HU und AU* für nur 169,- €
Was ist die HU/AU und warum ist sie so wichtig?
Die Hauptuntersuchung (HU) - oft auch als TÜV bekannt - sowie die Abgasuntersuchung (AU) sind gesetzlich vorgeschrieben Prüfungen, die der Verkehrssicherheit und dem Umweltschutz dienen. Bei der HU wird das gesamte Fahrzeug hinsichtlich seiner Verkehrssicherheit, Vorschriftsmäßigkeit und Umweltverträglichkeit geprüft. Die AU stellt sicher, dass die Emissionswerte des Fahrzeugs im zulässigen Bereich liegen.
Ziel dieser Untersuchungen ist es, technische Mängel frühzeitig zu erkennen und Risiken im Straßenverkehr zu minimieren. Nur Fahrzeuge, die beide Prüfungen bestehen, erhalten die begehrte Plakette auf dem hinteren Kennzeichen – ein sichtbares Zeichen dafür, dass Ihr Fahrzeug fit für den Straßenverkehr ist.
Wie oft muss die HU/AU durchgeführt werden?
Neuwagen: Die erste HU ist nach drei Jahren fällig.
Alle weiteren Fahrzeuge: Danach muss die Untersuchung alle zwei Jahre wiederholt werden – inklusive der Abgasuntersuchung.
Wird die Frist zur HU/AU überschritten, drohen nicht nur Bußgelder, sondern auch Punkte in Flensburg. Zudem riskieren Sie bei einem Unfall Einschränkungen beim Versicherungsschutz.
TÜV Checkliste für Ihre PKW Hauptuntersuchung
Scheiben und Spiegel
- Ist die Frontscheibe unbeschädigt?
- Funktioniert die Waschanlage einwandfrei und sind die Scheibenwischer unverbraucht?
- Sind die Rückspiegel intakt und sicher befestigt?
Beleuchtung und elektrische Ausrüstung
- Sind die Leuchtengehäuse und Rückstrahler unbeschädigt?
- Funktionieren sämtliche Leuchten und Kontroll-Leuchten?
- Gibt es Fehlermeldungen zu den elektronischen Fahrdynamik-Systemen?
- Sind die Reflektoren der Scheinwerfer in Ordnung und nicht oxidiert?
- Funktioniert die Leuchtweitenregulierung?
- Leuchten alle Lampen hell und gleichmäßig stark ohne zu flackern?
- Ist die Batterie in einem guten Zustand und ausreichend befestigt?
- Funktionieren Hupe und Heizungsgebläse?
- Sind die elektrischen Anschlüsse fest und nicht oxidiert?
- Sind die elektrischen Leitungen scheuerfrei verlegt und unbeschädigt?
Lenkung
- Funktioniert die Lenkung während der Fahrt ohne Vibrationen und ohne zu flattern?
- Steht das Lenkrad bei Geradeausfahrt in der richtigen Stellung?
- Ist die Lenkung leichtgängig und zielgenau?
- Ist kein merkliches Lenkspiel vorhanden?
Bremsen
- Sind die Bauteile der Bremsanlage (Leitungen, Schläuche, Beläge, Scheiben und Trommeln) in Ordnung?
- Ist die Bremsflüssigkeit unverbraucht und stimmt der Bremsflüssigkeitsstand?
- Ist die Bremsanlage dicht?
- Sind die Bremsen freigängig?
- Gibt es bei Hebel- und Pedalweg noch eine Wegreserve?
- Rastet die Handbremse sicher ein und ist sie wieder leicht zu lösen?
- Ist die Gummiauflage am Bremspedal vorhanden?
Räder und Reifen
- Ist die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 mm an allen Reifen vorhanden?
- Sind die Reifen gleichmäßig über die gesamte Reifenbreite abgefahren?
- Stimmen die Reifengröße und Reifenbezeichnung mit denen in den Fahr-zeugpapieren überein?
- Stimmt die vorgegebene Laufrichtung der Reifen?
- Haben die Reifen keine Schäden, wie beispielsweise Beulen, Schnitte oder Risse?
- Sind die Felgen unbeschädigt und sicher befestigt?
Unser Tipp: Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir Ihnen, Sommerreifen spätestens bei einem Restprofil von
zwei Millimetern und Winterreifen spätestens bei vier Millimetern zu erneuern.
Antrieb, Fahrgestell und Aufbau
- Sind keine Rahmen oder tragenden Teile stark an- oder gar durchgerostet?
- Sind alle Stoßdämpfer dicht?
- Sind Motor und Getriebe dicht?
- Sind die Kraftstoffleitungen und -schläuche dicht?
Abgas- und Geräuschverhalten
- Ist der Auspuff dicht und richtig befestigt?
- Zeigen Warn- oder Kontrollleuchten Fehler an?
- Rußt das Fahrzeug heftig oder stößt es Blaurauch aus?
*Durchgeführt von einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation. Zzgl. ggf. Material.
ANFRAGE | Seitz HU und AU
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